Achetés et réceptionnés au prix fort en 2019 par l’Agence nationale de la sécurité routière, des centaines de radars de contrôle de la vitesse des véhicules doivent passer à la case « maintenance ».
Selon les sources de Maghreb-Intelligence, il s’agit d’un lot de 259 radars portables de la marque américaine Kustom Signals LaserCam 4. Cela représente la majorité de ces appareils qui étaient au nombre de 280 acheté au prix fort, soit 30 millions de dirhams (MDH).
Mal entretenus, aujourd’hui, leur mise à niveau nécessitera plus 1,5 MDH par an pour un marché reconductible sur trois années.
Ces radars avaient été présentés comme une véritable révolution par le patron de la NARSA et ont été répartis à parts égales entre les services de la Gendarmerie royale et de la police. Sauf que, et ce n’est un secret pour personne, cette agence étatique a très mal géré les choses avec surtout des radars fixes laissés à l’abandon ou qui fonctionnent mal mettant dans l’embarras utilisateurs de la route et agents verbalisateurs.
Le Maroc dispose actuellement d’un parc global de 672 radars de contrôle de la vitesse, composé de l’ancienne génération et de 552 nouveaux radars dits « intelligents » mis en service progressivement par la NARSA, mais selon un mode de gestion qui, lui, n’a rien d’intelligent.
